产品详情：郑州政府推公事自行车 三公里内骑车外出

  “比开车能省10多分钟呢！”昨日(28)上午，郑州市交通运输委员会作业人员代丽刚从市政府送完文件回来，她送公函骑的是单位的公事自行车。单位规则，在周边3公里内送文件一概要用它。在堵车和公车变革的两层压力下，公事自行车能够称之为一项值得讨论的变革。

  在郑州市交通运输委员会一楼大厅里，两辆灰色捷安特自行车便是公事自行车。其显着标志是后座两头别离垂下两个灰色袋子，别离写着“公事传递”字样，两辆自行车一个为横梁男式，一个为斜梁女式。

  采访正逢工作室的年轻人殷泽伟借自行车出去送文件，他先在门卫室里登记了自己的姓名、部分和借出自行车的时刻，然后就蹬上车子走了。“公事自行车确实便利，曩昔咱们到市政府送文件，要请求派车，而单位门前的工人路是单行道，只能去不能回，若遇到交通拥堵，去一趟需求20多分钟。并且市政府院内常常没停车位，车子停外边要被差人贴条。现在骑自行车，彻底没这些烦恼了，到了市政府就能停好，快的线分钟。”

  从6月22日起，郑州市交通运输委员会规则，机关作业人员在周边3公里范围内送公函，一概要运用公事自行车，这是其节能减排、绿色出行的一项行动。

  “每天都会有人到市委、市政府送文件，假如派车，常常是上拨去的人还没回来，下拨人就等不及出去了。后来为了便利，我们就把时刻调整好一块儿去，但有人就事需求一些时刻长、有人就事需求一些时刻短，欠好和谐。再后来，有人步行或从家专门骑个自行车过来送文件。”郑州市交通运输委员会工作室副主任和记者说，公事自行车的概念是郑州市交通运输委员会定时举办的金点子演讲比赛上，由作业人员提出来的，随后引起领导注重，并付诸实施。

  工作室送文件的作业人员代丽说，“这个主张很可行，由于郑州市交通运输委员会间隔郑州市委、市人大、市政府、市发改委等部分的间隔都在3公里范围内，包括其他一些常常就事的单位也在周边，假如骑自行车一个来回也就十几分钟，非常快捷。”

  曩昔，工作室送文件一天要跑6到7趟，而现在只需求1到两趟，3公里以外的，比方去郑东新区的一些单位就一定要运用公车，均匀计算，运用率降低了70%左右。

  交通运输委员会还为公事自行车专门出台了一套管理办法，公事自行车只限机关作业人员在作业期间工作运用，不外借。借车人员要严格遵守“先办手续、后用车、及时偿还”的规则。借车人员在运用的过程中留意保护，损坏照价赔偿等。这两辆自行车仅限公事运用，禁绝办私事用。

  说，公事自行车仍是比较“抢手”的，郑州市交通运输委员会有作业人员约400人，现在只有这两辆公事自行车，还不能满意出行需求，下周他们还预备再购买一辆。别的郑州市交通运输委员会17个局属单位都将推行运用公事自行车。(大河报 □记者尚若云文许俊文图)

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